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       在近期內，有網友那邊詢問小編，關于這個數控彎箍機品牌哪家強？想找負責任數控彎箍機廠家來給數控彎箍機報價！要是購買進行鋼筋加工，是不是正規(guī)數控彎箍機公司生產？因為網友那邊之前使用的并不是鋼筋彎箍機數控廠家機器,使用的是雜牌的彎箍機，但是因為價格便宜，質量不好，很容易出現故障情況，找技術員維修也是會耽誤時間，根本起不到提高加工效率的作用，所以現在網友那邊準備再購買一系列全自動數控鋼筋彎箍機，用于巨型大橋工程的鋼筋加工！

為了加強中國橋梁界的經濟性理念，建議學習發(fā)達國家的以下成功經驗：

1．首先，要慎用造價較昂貴、施工期也較長的懸索橋，無論在長江下游的越江工程、沿海的跨海連島工程，以及中西部山區(qū)的跨谷工程中，都應優(yōu)先考慮相對較經濟且拉索可以更換的斜拉橋或者拱橋方案。如必須采用懸索橋時一定要提出充分的理由，而且，對于不可更換的主纜防腐要認真處理，以保證其壽命期中的耐久性。不能僅以追求跨度為由，不顧經濟性原則而隨意確定懸索橋方案。

2．在大橋建設的規(guī)劃或預可階段，先由業(yè)主根據已建成橋梁的成熟經驗制定一個經濟的方案（不一定是創(chuàng)新的和美觀的）作為基礎性方案，用以確定投資預算的基準線。在隨后的設計競賽或征集方案中，為鼓勵創(chuàng)新的目標或標志性的景觀要求，可允許適當超過基礎性方案的造價，但要有一個限度。德國的做法是不超過10%，對于城市小跨度橋梁，因投資較少，可因特殊的景觀要求放寬至15%，超過15%的方案將不予接受，以體現經濟性原則的重要性。

3．重要的大橋工程應通過公開、公平、公正的設計競賽體制，確定優(yōu)勝方案和設計單位，避免由一家做方案比選的弊端。同時，也可鼓勵各設計單位提高以創(chuàng)新和經濟理念為基礎的競爭動力，對中國橋梁的發(fā)展和進步是十分有益的。

4．在方案比選中一定要列出每平方米橋面材料用量的指標，并和國外先進指標作比較，以鼓勵使用高性能材料以及通過精細化的設計，使物盡其用，避免保守和浪費的設計，也可防止模仿、抄襲和不思進取的惡習，盡快縮小和發(fā)達國家的差距。

5．在進行巨型跨海大橋工程的規(guī)劃時，常常有“橋隧之爭”，如瓊州海峽工程、浙江沿海的連島工程和崇明越江工程等，就要十分注意橋梁方案的經濟性，以顯示出對隧道方案的優(yōu)勢。同時，又要承認橋梁在耐久性方面的不足采取切實措施保證150年甚至200年的使用壽命。對跨海工程的通航要求要進行科學的論證，如果只有少量大噸位的海輪偶爾通過橋孔，就應當采取限速的“約束航行”，降低通航標準，而不宜盲目追求造價昂貴的超大跨度懸索橋方案，從而失去對隧道方案的競爭力。